elektriskie transportlīdzekļi (EV) bieži ir bijuši maldīgi priekšstati, kad runa ir par EV ugunsgrēku risku.Daudzi cilvēki uzskata, ka EV ir vairāk pakļauti aizdegšanās riskam, tomēr mēs esam šeit, lai atspēkotu mītus un sniegtu jums faktus par EV ugunsgrēkiem.
EV ugunsgrēka statistika
Nesenā pētījumā, ko veicaAutoapdrošināšanaEZŠie atklājumi skaidri parāda, ka EV patiesībā ir mazāka iespēja aizdegties nekā to kolēģiem ar benzīnu.
Šo statistiku vēl vairāk atbalstaTesla 2020 ietekmes ziņojums, kurā teikts, ka uz katriem 205 miljoniem nobraukto jūdžu ir noticis viens Tesla transportlīdzekļa ugunsgrēks.Salīdzinājumam, ASV apkopotie dati liecina, ka uz katriem ICE transportlīdzekļu nobrauktajiem 19 miljoniem jūdžu izceļas viens ugunsgrēks.Šos faktus vēl vairāk apstiprinaAustrālijas būvnormatīvu padome,atbalstot līdzšinējo globālo pieredzi ar EV, liecina, ka tiem ir mazāka iespēja tikt iesaistītiem ugunsgrēkā nekā iekšdedzes dzinējiem.
Tātad, kāpēc EV ir mazāka iespēja aizdegties nekā ICE transportlīdzekļi?EV akumulatoros izmantotā tehnoloģija ir īpaši izstrādāta, lai novērstu termisku aizbēgšanu, padarot tās ļoti drošas.Turklāt lielākā daļa elektrisko automašīnu ražotāju izvēlas izmantot litija jonu akumulatorus to izcilās veiktspējas un priekšrocību dēļ.Atšķirībā no benzīna, kas uzreiz aizdegas, sastopoties ar dzirksteli vai liesmu, litija jonu akumulatoriem ir nepieciešams laiks, lai sasniegtu nepieciešamo karstumu.Līdz ar to tie rada ievērojami mazāku ugunsgrēka vai eksplozijas risku.
Turklāt EV tehnoloģija ietver papildu drošības pasākumus, lai novērstu ugunsgrēkus.Baterijas ieskauj dzesēšanas apvalks, kas piepildīts ar šķidru dzesēšanas šķidrumu, novēršot pārkaršanu.Pat ja dzesēšanas šķidrums neizdodas, EV akumulatori ir sakārtoti kopās, ko atdala ugunsmūri, ierobežojot bojājumus nepareizas darbības gadījumā.Vēl viens pasākums ir elektriskās izolācijas tehnoloģija, kas avārijas gadījumā pārtrauc elektroenerģijas akumulatoru elektroenerģiju, tādējādi samazinot elektriskās strāvas trieciena un ugunsgrēka risku.Turklāt akumulatoru pārvaldības sistēma veic svarīgu darbu, lai noteiktu kritiskos apstākļus un veiktu mazinošus pasākumus, lai novērstu termisku aizbēgšanu un īssavienojumus.Turklāt akumulatora siltuma pārvaldības sistēma nodrošina, ka akumulators paliek drošā temperatūras diapazonā, izmantojot tādas metodes kā aktīva gaisa dzesēšana vai dzesēšana ar šķidruma iegremdēšanu.Tajā ir arī ventilācijas atveres, lai atbrīvotu gāzes, kas rodas augstākā temperatūrā, samazinot spiediena palielināšanos.
Lai gan EV ir mazāk pakļauti ugunsgrēkiem, ir svarīgi ievērot pienācīgu aprūpi un piesardzības pasākumus, lai samazinātu riskus.Nolaidība un ieteikumu neievērošana var palielināt ugunsgrēka iespējamību.Šeit ir daži padomi, kā nodrošināt vislabāko iespējamo EV aprūpi:
- Samaziniet karstuma iedarbību: karstā laikā izvairieties no EV novietošanas tiešā saules gaismā vai karstā vidē.Vislabāk ir novietot automašīnu garāžā vai vēsā un sausā vietā.
- Sekojiet līdzi akumulatora pazīmēm: akumulatora pārlādēšana var kaitēt tā veselībai un samazināt dažu EV kopējo akumulatora jaudu.Izvairieties no akumulatora uzlādes līdz pilnai jaudai.Atvienojiet EV, pirms akumulators sasniedz pilnu jaudu.Tomēr litija jonu akumulatorus pirms uzlādēšanas nevajadzētu pilnībā iztukšot.Mērķis ir uzlādēt no 20% līdz 80% no akumulatora jaudas.
- Izvairieties no braukšanas pāri asiem priekšmetiem: bedres vai asi akmeņi var sabojāt akumulatoru, radot ievērojamu risku.Ja rodas kādi bojājumi, nogādājiet savu EV pie kvalificēta mehāniķa, lai veiktu tūlītēju pārbaudi un nepieciešamo remontu.
Izprotot faktus un veicot ieteiktos piesardzības pasākumus, varat ar mierīgu sirdi izbaudīt elektrisko transportlīdzekļu priekšrocības, zinot, ka tie ir izstrādāti ar drošību kā galveno prioritāti.
Ja jums ir kādi jautājumi vai neskaidrības, lūdzu, nevilcinieties sazināties ar mums:
Email: info@elinkpower.com
Publicēšanas laiks: 15. septembris 2023