ISO 15118 oficiālā nomenklatūra ir “autotransporta līdzekļi - transportlīdzeklis uz režģa sakaru saskarni”. Tas varētu būt viens no vissvarīgākajiem un nākotnes drošajiem standartiem, kas šodien ir pieejami.
Viedais uzlādes mehānisms, kas iebūvēts ISO 15118, ļauj perfekti saskaņot režģa jaudu ar enerģijas pieprasījumu pēc pieaugošā EV skaita, kas savieno ar elektrisko tīklu. ISO 15118 arī ļauj pāriet divvirzienu enerģijas pārnešanu, lai realizētutransportlīdzeklisPieteikumi, barojot enerģiju no EV, vajadzības gadījumā atpakaļ uz režģi. ISO 15118 ļauj uz režģiem draudzīgāku, drošu un ērtu EV uzlādi.
ISO 15118 vēsture
2010. gadā Starptautiskā standartizācijas organizācija (ISO) un Starptautiskā elektrotehniskā komisija (IEC) apvienoja spēkus, lai izveidotu ISO/IEC 15118 kopīgo darba grupu. Pirmo reizi autobūves nozares un komunālo pakalpojumu nozares eksperti strādāja kopā, lai izstrādātu starptautisku komunikācijas standartu EV iekasēšanai. Apvienotajai darba grupai izdevās radīt plaši pieņemtu risinājumu, kas tagad ir vadošais standarts lielākajos reģionos visā pasaulē, piemēram, Eiropā, ASV, Centrālajā/Dienvidamerikā un Dienvidkorejā. ISO 15118 arī ātri uzņem adopciju Indijā un Austrālijā. Piezīme par formātu: ISO pārņēma standarta publicēšanu, un tagad tā ir pazīstama kā vienkārši ISO 15118.
Transportlīdzeklis-režģis-EV integrēšana režģī
ISO 15118 ļauj integrēt EVgudrs režģis(aka transportlīdzeklis-2-režģis vaitransportlīdzeklis). Viedais režģis ir elektriskais režģis, kas savieno enerģijas ražotājus, patērētājus un tīkla komponentus, piemēram, transformatorus, izmantojot informācijas un komunikācijas tehnoloģijas, kā parādīts zemāk redzamajā attēlā.
ISO 15118 ļauj EV un uzlādes stacijai dinamiski apmainīties ar informāciju, pamatojoties uz to, uz kuru var veikt pareizu uzlādes grafiku. Ir svarīgi pārliecināties, ka elektriskie transportlīdzekļi darbojas režģim draudzīgi. Šajā gadījumā “režģim draudzīgs” nozīmē, ka ierīce atbalsta vairāku transportlīdzekļu uzlādi vienlaikus, vienlaikus neļaujot režģim no pārslodzes. Viedās uzlādes lietojumprogrammas aprēķinās individuālo uzlādes grafiku katram EV, izmantojot pieejamo informāciju par elektriskā tīkla stāvokli, katra EV enerģijas pieprasījumu un katra vadītāja mobilitātes vajadzībām (izlidošanas laiks un braukšanas diapazons).
Tādā veidā katra uzlādes sesija lieliski atbildīs tīkla jaudu ar elektrības pieprasījumu vienlaikus uzlādēt EV. Uzlāde ar augstu atjaunojamās enerģijas pieejamību un/vai laikos, kad kopējais elektrības patēriņš ir zems, ir viens no galvenajiem lietošanas gadījumiem, ko var realizēt ar ISO 15118.
Drošas komunikācijas, kuras darbina spraudnis un lādiņš
Elektriskais tīkls ir kritiska infrastruktūra, kas jāaizstāv pret iespējamiem uzbrukumiem, un autovadītājam ir pienācīgi jāmaksā par enerģiju, kas tika piegādāta EV. Bez drošas saziņas starp EV un uzlādes stacijām, ļaunprātīgas trešās puses var pārtvert un modificēt ziņojumus un sagrozīt ar norēķinu informāciju. Tāpēc ISO 15118 nāk ar funkciju ar nosaukumuSpraudnis un lādiņšApvidū Spraudnis un uzlāde izvieto vairākus kriptogrāfijas mehānismus, lai nodrošinātu šo saziņu un garantētu visu apmainīto datu konfidencialitāti, integritāti un autentiskumu
Lietotāja-gūtība kā atslēga nemanāmai uzlādes pieredzei
ISO 15118'sSpraudnis un lādiņšFunkcija arī ļauj EV automātiski identificēt sevi uz uzlādes staciju un iegūt pilnvarotu piekļuvi enerģijai, kas tai nepieciešama, lai uzlādētu akumulatoru. Tas viss ir balstīts uz digitālajiem sertifikātiem un publiskā atslēgas infrastruktūrām, kas ir pieejamas, izmantojot spraudņa un uzlādes funkciju. Labākā daļa? Vadītājam nav jādara nekas, kas pārsniedz lādēšanas kabeli, kas atrodas transportlīdzeklī un uzlādes stacijā (vadu uzlādes laikā) vai jānovieto virs zemes spilventiņa (bezvadu uzlādes laikā). Kredītkartes ievadīšana, lietotnes atvēršana, lai skenētu QR kodu vai atrastu šo viegli zaudēto RFID karti, ir šī tehnoloģija pagātne.
ISO 15118 ievērojami ietekmēs globālā elektrisko transportlīdzekļu uzlādes nākotni šo trīs galveno faktoru dēļ:
- Ērtība klientam, kas nāk ar spraudni un maksu
- Uzlabotais datu drošība, kas nāk ar kriptogrāfijas mehānismiem, kas definēti ISO 15118
- Režģim draudzīga viedā uzlāde
Paturot prātā šos pamatelementus, iedziļināsimies standarta uzgriežņos un skrūvēs.
ISO 15118 dokumentu ģimene
Pats standarts, ko sauc par “autotransportlīdzekļiem - transportlīdzekli uz režģa sakaru saskarni”, sastāv no astoņām daļām. Defise vai domuzīme un skaitlis apzīmē attiecīgo daļu. ISO 15118-1 attiecas uz pirmo daļu un tā tālāk.
Zemāk redzamajā attēlā varat redzēt, kā katra ISO 15118 daļa ir saistīta ar vienu vai vairākiem no septiņiem sakaru slāņiem, kas nosaka, kā informācija tiek apstrādāta telekomunikāciju tīklā. Kad EV ir pievienots uzlādes stacijai, EV komunikācijas kontrolieris (saukts par EVCC) un uzlādes stacijas sakaru kontrolieris (SECC) izveido sakaru tīklu. Šī tīkla mērķis ir apmainīties ar ziņojumiem un uzsākt uzlādes sesiju. Gan EVCC, gan SECC ir jāsniedz šie septiņi funkcionālie slāņi (kā aprakstīts labi izveidotosISO/OSI komunikācijas kaudze) Lai apstrādātu informāciju, ko viņi abi nosūta un saņem. Katrs slānis balstās uz funkcionalitāti, ko nodrošina pamatā esošais slānis, sākot ar lietojumprogrammas slāni augšpusē un līdz pat fiziskajam slānim.
Piemēram: Fiziskā un datu saites slānī ir norādīts, kā EV un uzlādes stacija var apmainīties ar ziņojumiem, izmantojot vai nu lādēšanas kabeli (elektrības līnijas sakari, izmantojot mājas spraudņa zaļo fy modemu, kā aprakstīts ISO 15118-3) vai Wi-Fi savienojumā (IEEE 802.11n, kā to atsaucas ISO 15118-8) kā fizisku līdzekli. Kad datu saite ir pareizi iestatīta, augšējā tīkla un transporta slānis uz to var paļauties, lai noteiktu, ko sauc par TCP/IP savienojumu, lai pareizi novirzītu ziņojumus no EVCC uz SECC (un atpakaļ). Lietojumprogrammas slānis augšpusē izmanto izveidoto sakaru ceļu, lai apmainītos ar jebkuru lietošanas gadījuma ziņojumu, neatkarīgi no tā, vai tas ir maiņstrāvas uzlādēšanai, DC uzlādei vai bezvadu uzlādēšanai.
.png)
Apspriežot ISO 15118 kopumā, tas ietver standartu kopumu šajā visaptverošajā nosaukumā. Paši standarti ir sadalīti daļās. Katrai daļai tiek veikts iepriekš noteiktu posmu kopums, pirms tiek publicēts kā starptautisks standarts (IS). Tāpēc zemāk esošajās sadaļās varat atrast informāciju par katras daļas individuālo “statusu”. Statuss atspoguļo IS publicēšanas datumu, kas ir pēdējais posms ISO standartizācijas projektu grafikā.
Iepazīsimies katrā no dokumentu detaļām atsevišķi.
ISO standartu publicēšanas process un laika grafiks
Iepriekš minētajā skaitā ir aprakstīts standartizācijas procesa grafiks ISO. Process tiek uzsākts ar jaunu darba priekšmetu priekšlikumu (NWIP vai NP), kas pēc 12 mēnešu laika posmā nonāk komitejas projekta (CD) posmā. Tiklīdz kompaktdisks ir pieejams (tikai tehniskajiem ekspertiem, kas ir standartizācijas organizācijas locekļi), sākas trīs mēnešu balsošanas posms, kura laikā šie eksperti var sniegt redakcijas un tehniskus komentārus. Tiklīdz komentēšanas posms ir pabeigts, savāktajie komentāri tiek atrisināti tiešsaistes tīmekļa konferencēs un klātienes sanāksmēs.
Šī sadarbības darba rezultātā pēc tam tiek draftēts un publicēts starptautiskā standarta (DIS) projekts. Apvienotā darba grupa var nolemt izveidot otro kompaktdisku, ja eksperti uzskata, ka dokuments vēl nav gatavs uzskatīt par DIS. Dis ir pirmais dokuments, kas jāpadara publiski pieejams, un to var iegādāties tiešsaistē. Vēl viena komentēšanas un balsošanas fāze tiks veikta pēc DIS izlaišanas, līdzīgi kā CD posma procesam.
Pēdējais posms pirms starptautiskā standarta (IS) ir Starptautiskā standarta (FDIS) galīgais projekts. Šis nav izvēles posms, kuru var izlaist, ja ekspertu grupa, kas strādā pie šī standarta, uzskata, ka dokuments ir sasniedzis pietiekamu kvalitātes līmeni. FDIS ir dokuments, kas neļauj veikt papildu tehniskas izmaiņas. Tāpēc šajā komentēšanas posmā ir atļauti tikai redakcijas komentāri. Kā redzat no attēla, ISO standartizācijas process kopumā var būt no 24 līdz 48 mēnešiem.
ISO 15118-2 gadījumā standarts ir izveidojies četru gadu laikā, un to turpinās pilnveidot pēc vajadzības (sk. ISO 15118-20). Šis process nodrošina, ka tas joprojām ir atjaunināts un pielāgojas daudzajiem unikālajiem lietošanas gadījumiem visā pasaulē.
Pasta laiks: Apr-23-2023