Ķīnas uzlādes pāļu uzņēmums paļaujas uz izmaksu priekšrocībām aizjūras izkārtojumā

Ķīnas uzlādes pāļu uzņēmums paļaujas uz izmaksu priekšrocībām aizjūras izkārtojumā
Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas atklātie dati liecina, ka Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu eksports turpina augsto pieauguma tendenci, 2022. gada pirmajos 10 mēnešos eksportējot 499 000 vienību, kas ir par 96,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Līdz ar vietējo jauno enerģijas transportlīdzekļu paātrinājumu pasaulē, EV uzlādes staciju ražotājs sāk darboties arī aizjūras tirgos, tirgus analīze uzskata, ka aizjūras EV lādētāji politikas subsīdijās, jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis palielināja stimulāciju vai 2023. gadā pieprasījuma novirzes punktā, Ķīniešu valodā. Paredzams, ka produkti būs rentabli, lai ātri atvērtu aizjūras tirgus.
Kopš 2021. gada daudzas Eiropas un ASV ir izlaidušas intensīvas uzlādes kaudzes politiku un subsīdiju plānus, lai veicinātu jaunas enerģijas uzlādes infrastruktūras būvniecības strauju attīstību.
2021. gada novembrī ASV paziņoja, ka ieguldīs 7,5 miljardus dolāru elektrisko transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras izveidē.Investīciju mērķis ir līdz 2030. gadam uzbūvēt aptuveni 500 000 publisko uzlādes staciju visā ASV.
2022. gada 27. oktobrī ES vienojās par plānu “nulles CO2 emisijām no 2035. gada visiem ES tirgū pārdotajiem vieglajiem automobiļiem un vieglajiem kravas automobiļiem”, kas ir līdzvērtīgs aizliegumam benzīna un dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem no 2035. gada.
Zviedrija 2022. gada augustā ieviesa EV uzlādes staciju stimulu, nodrošinot līdz 50% finansējumu valsts un privāto uzlādes staciju investīcijām, maksimālo subsīdiju 10 000 kronu apmērā par katru privāto uzlādes kaudzi un 100% finansējumu ātrās uzlādes stacijām, kuras tiek izmantotas tikai valsts vajadzībām. mērķiem.
Īslande laika posmā no 2020. līdz 2024. gadam plāno dot subsīdijas aptuveni 53,272 miljonu dolāru apmērā publiskajām uzlādes pāļiem un citai infrastruktūrai;Lielbritānija ir paziņojusi, ka no 2022. gada 30. jūnija visām jaunajām mājām Anglijas reģionā jābūt aprīkotām ar vismaz vienu elektromobiļu uzlādes kaudzi.
Guosen Securities Xiong Li sacīja, ka pašreizējais jaunu enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis Eiropā un ASV kopumā ir zem 30%, un turpmākie pārdošanas apjomi joprojām saglabās strauju izaugsmi.Tomēr jaunu elektrisko transportlīdzekļu uzlādes pāļu ātrums un jaunu elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas pieauguma temps ir nopietni neatbilstoši, tādējādi veicinot steidzamu vajadzību pēc to būvniecības un lielas vietas elektroenerģijas ražošanai.
Saskaņā ar Starptautiskās Enerģētikas aģentūras datiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Eiropā un ASV 2030. gadā sasniegs attiecīgi 7,3 miljonus un 3,1 miljonu. Strauji augošais elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms stimulēs uzlādes pāļu būvniecības pieprasījuma pieaugumu Eiropā un Savienotās Valstis.
Salīdzinot ar Ķīnu, pašreizējā uzlādes pāļu infrastruktūras būvniecība Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs ir nopietni neatbilstoša, un tajā ir milzīga tirgus telpa.Everbright Securities pētījuma ziņojumā norādīts, ka uz 2022. gada aprīli ASV auto kaudzes attiecība ir 21,2:1, kopējā vagonu attiecība Eiropas Savienībā ir 8,5:1, no kuras Vācija ir 20:1, Apvienotā Karaliste ir 21,2:1. 16:1, Francija ir 10:1, Nīderlande ir 5:1, visām ir liela plaisa ar Ķīnu.
Guosen Securities lēš, ka kopējā uzlādes vietu tirgus platība Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs 2025. gadā sasniegs aptuveni 73,12 miljardus juaņu un līdz 2030. gadam pieaugs līdz 251,51 miljardam juaņu.
Kopš 2022. gada otrās puses vairāki biržā kotēti uzņēmumi, kas ir iesaistīti uzlādes pāļu biznesā, ir atklājuši savu ārvalstu uzņēmējdarbības izkārtojumu.
Daotong Technology sacīja, ka kopš tā maiņstrāvas uzlādes pāļu produktu pārdošana sākās 2021. gada beigās un uzņēmums ir saņēmis pasūtījumus no daudzām valstīm, piemēram, Lielbritānijas, Singapūras, Francijas, Nīderlandes un Vācijas, un pakāpeniski tos piegādājis.
Linkpower norādīja, ka uzņēmums ir optimistisks par aizjūras uzlādes kaudzes tirgus attīstības iespējām, un, lai pilnībā izprastu aizjūras tirgu politiku, noteikumus un piekļuves sliekšņus, Linkpower jau iepriekš ir sācis aktīvi veikt attiecīgus sertifikācijas un testēšanas darbus, un izturēja daudzus testus vai sertifikātus, piemēram, TüV, autoritatīvu testēšanas organizāciju Eiropā.
Xiangshan Stock, pieņemot institucionālos pētījumus, uzņēmums ir izstrādājis Eiropas un Amerikas standarta uzlādes un izplatīšanas produktus, un ir izstrādāti uzņēmuma Eiropas standarta uzlādes kaudzes produkti, un, izmantojot ārzemju komandas un kanālus, pakāpeniski investē ārzemju tirgos.
Shenghong savā pusgada pārskatā atklāja, ka uzņēmuma Interstellar AC uzlādes kaudze ir izturējusi Eiropas standarta sertifikāciju un kļuva par pirmo Ķīnas uzlādes pāļu piegādātāju partiju, kas iekļuvusi British Petroleum Group.
"Ķīnā ražoto elektrisko transportlīdzekļu straujais eksporta pieaugums tieši mudina vietējos uzlādes uzņēmumus paātrināt aizjūras tirgu izkārtojumu."teica Dens Juns, Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD viceprezidents.Pēc viņa teiktā, Vančens Vančongs kā jaunu peļņas punktu izkārto arī aizjūras tirgus un eksportē uzlādes kaudzes saimniekus.Šobrīd uzņēmums galvenokārt eksportē lādēšanas pāļu iekārtas uz Dienvidaustrumu Āziju un Dienvidameriku, kā arī izstrādā Eiropas un Amerikas standarta produktus.
Tostarp Eiropas tirgus ir Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu galvenais eksporta galamērķis.Saskaņā ar Galvenās muitas administrācijas datiem 2022. gada pirmajā pusē Rietumeiropas tirgus veidoja 34% no Ķīnas jauno enerģijas vieglo automobiļu eksporta.
Papildus optimistiskajai attieksmei pret aizjūras zilā okeāna tirgu vietējie uzlādes kaudzes uzņēmumi “Go overseas” slēpjas arī vietējā tirgus konkurences piesātināšanā.Uzlādes kaudzes uzņēmumi saskaras ar peļņas gūšanas dilemmu, steidzami jāatrod jauna tirgus telpa, lai izveidotu peļņas punktu.
Kopš 2016. gada Ķīnas lādēšanas pāļu nozares sprādzienbīstamā attīstība ir piesaistījusi visu veidu galvaspilsētas, lai sacenstos par izkārtojumu, tostarp lielus enerģētikas uzņēmumus, piemēram, State Grid un Southern Power Grid… tradicionālos automobiļu uzņēmumus un tādus kā SAIC Group un BMW, jaunu enerģijas transportlīdzekli. uzņēmumi, piemēram, Xiaopeng Automobile, Weilai un Tesla, un milži no visām dzīves jomām, piemēram, Huawei, Ant Financial Services un Ningde Time.
Saskaņā ar Qichacha datiem Ķīnā ir vairāk nekā 270 000 ar uzlādes pāļu saistītu uzņēmumu, un tas joprojām strauji aug.2022. gada pirmajā pusgadā tika pievienoti 37 200 jauni uzņēmumi, kas ir par 55,61% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Aizvien sīvākas konkurences gadījumā labāka aizjūras uzlādes pāļu tirgus rentabilitāte ir pievilcīga vietējiem uzlādes pāļu uzņēmumiem.Huachuang Securities analītiķis Huangs Lins norādīja, ka vietējā uzlādes kaudzes tirgus konkurences intensitāte, zema bruto peļņa, līdzstrāvas kaudzes cena par vatu ir tikai 0,3–0,5 juaņas, savukārt aizjūras uzlādes kaudzes cena par vatu pašlaik ir 2 līdz 3 reizes. no iekšzemes, joprojām ir cena zilā jūra.
GF Securities norādīja, ka atšķirībā no iekšzemes viendabīga konkurence ir intensīva, ārvalstu sertifikācijas ieejas slieksnis ir augsts, iekšzemes uzlādes kaudzes uzņēmumi paļaujas uz izmaksu priekšrocībām, aizjūras tirgū ir liela peļņas telpa, sagaidāms, ka produkts sniegs rentablas priekšrocības. , ātri atveriet aizjūras tirgu.