Paredzams, ka ASV elektrisko transportlīdzekļu tirgus pieaugs no USD 28,24 miljardiem 2021. gadā līdz USD 137,43 miljardiem 2028. gadā ar prognozēto periodu 2021.-2028. Gadā ar saliktu gada pieauguma tempu (CAGR) 25,4%.
2022. gads bija lielākais gads, kad ASV elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas pārdošanas apjomi turpināja pārdot transportlīdzekļus, kas darbināmi ar benzīnu, 2022. gada trešajā ceturksnī ar jaunu rekordu-vairāk nekā 200 000 elektrisko transportlīdzekļu, kas tika pārdoti trīs mēnešos.
Elektriskais transportlīdzeklis Pioneer Tesla joprojām ir tirgus līderis ar 64 procentu daļu, salīdzinot ar 66 procentiem otrajā ceturksnī un 75 procentus pirmajā ceturksnī. Akciju samazināšanās ir neizbēgama, jo tradicionālie autoražotāji vēlas panākt Tesla panākumus un sacīkstes apmierināt pieaugošo pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Lielais trīs-Ford, GM un Hyundai-ir ceļā, jo tie palielina populāru EV modeļu, piemēram, Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV un Hyundai Ioniq 5, ražošanu.
Neskatoties uz cenu pieaugumu (un ne tikai elektriskajiem transportlīdzekļiem), ASV patērētāji rekordlielā tempā pērk elektriskos transportlīdzekļus. Paredzams, ka jauni valdības stimuli, piemēram, elektrisko transportlīdzekļu nodokļu atlaides, kas paredzētas inflācijas samazināšanas likumā, nākamajos gados palielinās turpmāku pieprasījuma pieaugumu.
Tagad ASV elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa ir vairāk nekā 6 procenti, un tā ir uz ceļa, lai sasniegtu mērķi - līdz 2030. gadam - 50 procentu akciju.
Elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas sadale ASV 2022. gadā
2023. gads: elektrisko transportlīdzekļu daļa palielinās no 7% līdz 12%
McKinsey (Fischer et al., 2021) pētījumi liecina, ka jaunās administrācijas virzītais lielāks ieguldījums (ieskaitot prezidenta Baidena mērķi, ka puse no visiem jaunajiem transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem ASV būs nulles emisijas transportlīdzekļi līdz 2030. gadam), kredītprogrammas, kas pieņemtas valsts līmenī, straujāku emisiju standarti, kas, iespējams, palielinās, palielinot saistības, lai elektrotīklu elektroenerģijas palielinātu elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomus.
Un miljardiem dolāru ierosinātie infrastruktūras izdevumi varētu palielināt pārdošanas apjomus, izmantojot tiešus pasākumus, piemēram, patēriņa nodokļu atlaides elektrisko transportlīdzekļu pirkšanai un jaunu publiskās iekasēšanas infrastruktūras veidošanu. Kongress apsver arī priekšlikumus palielināt pašreizējo nodokļu atlaidi, iegādājoties jaunu elektrisko transportlīdzekli no USD 7500 līdz USD 12 500, papildus lietotu elektrisko transportlīdzekļu izgatavošanai, kas ir tiesīgi saņemt nodokļu atlaidi.
Turklāt, izmantojot divpusējās infrastruktūras sistēmu, administrācija astoņu gadu laikā ir piešķīrusi 1,2 triljonus USD transporta un infrastruktūras izdevumiem, kas sākotnēji tiks finansēti no 550 miljardiem USD. Vienošanās, kuru uzņem Senāts, ietver 15 miljardus dolāru, lai paātrinātu elektrisko transportlīdzekļu pieņemšanu un paātrinātu elektrisko transportlīdzekļu tirgu Amerikas Savienotajās Valstīs. Tas atvēl 7,5 miljardus dolāru Nacionālajam EV uzlādes tīklam un vēl 7,5 miljardi USD par zemu un nulles izmešu autobusiem un prāmjiem, lai aizstātu skolas autobusus ar dīzeļdegvielu.
Makkinsija analīze liecina, ka kopumā jaunas federālās investīcijas, arvien vairāk valstu skaits, kas piedāvā ar EV saistītus stimulus un atlaides, un labvēlīgas nodokļu atlaides EV īpašniekiem, iespējams, pamudinās EV pieņemt Amerikas Savienotajās Valstīs.
Stingrāki izmešu standarti varētu izraisīt arī palielinātu elektrisko transportlīdzekļu ieviešanu ASV patērētājiem. Vairāki austrumu un rietumu krasta štati jau ir pieņēmuši Kalifornijas gaisa resursu pārvaldes (CARB) noteiktos standartus, un paredzams, ka nākamajos piecos gados pievienosies vairāk štatu.
Avots: McKinsey ziņojums
Kopumā labvēlīga EV normatīvā vide, palielināta patērētāju interese par EV un transportlīdzekļu OEM plānotā pāreja uz EV ražošanu, visticamāk, veicinās nepārtrauktu pieaugumu ASV EV pārdošanas apjomos 2023. gadā.
JD Power analītiķi sagaida, ka ASV tirgus daļa, kas paredzēta elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļai, nākamgad sasniedz 12%, salīdzinot ar 7 procentiem šodien.
Makkinsija visvairāk prognozētajā elektrisko transportlīdzekļu scenārijā tie līdz 2030. gadam veidos apmēram 53% no visiem pasažieru automašīnu pārdošanas apjomiem. Elektriskās automašīnas varētu veidot vairāk nekā pusi no ASV automašīnu pārdošanas līdz 2030. gadam, ja tās paātrinās.
Pasta laiks: janvāris-07-2023