Par OCPP un viedo uzlādes ISO/IEC 15118
Kas ir OCPP 2.0?
Atvērtās uzlādes punkta protokols (OCPP) 2.0.1 2020. gadā tika izlaists ar Open Charge Alliance (OCA), lai balstītu un uzlabotu protokolu, kas ir kļuvis par globālu izvēli efektīvai komunikācijai starp uzlādes stacijām (CS), un uzlādes stacijas vadības programmatūras programmatūru (CSMS). OCPPP ļauj dažādiem uzlādes stacijām un kontroles sistēmām, lai nemanāmi mijiedarbotos viens ar otru, lai atvieglotu EV vadītājus, lai viņu transportlīdzekļi ne vienmēr.
OCPP2.0 funkcijas
LinkPower oficiāli nodrošina OCPP2.0 ar visām mūsu EV lādētāju produktu sērijām. Jaunās funkcijas tiek parādītas turpmāk.
1.Revice Management
2. Uzlabota darījumu apstrāde
3. Pievienota drošība
4.Adievas viedās uzlādes funkcijas
5. Atbalsts ISO 15118
6.Display un ziņojumapmaiņas atbalsts
7. Lādēšana operatori var parādīt informāciju par EV lādētājiem
Kādas ir atšķirības starp OCPP 1.6 un OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 ir visplašāk izmantotā OCPP standarta versija. Tas pirmo reizi tika izlaists 2011. gadā, un kopš tā laika to pieņēma daudzi EV uzlādes staciju ražotāji un operatori. OCPP 1.6 nodrošina tādas pamatfunkcijas kā maksas sākšana un apturēšana, uzlādes stacijas informācijas iegūšana un programmaparatūras atjaunināšana.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 ir OCPP standarta jaunākā versija. Tas tika izlaists 2018. gadā un ir paredzēts, lai risinātu dažus OCPP 1.6 ierobežojumus. OCPP 2.0.1 nodrošina modernākas funkcijas, piemēram, pieprasījuma reakciju, slodzes līdzsvarošanu un tarifu pārvaldību. OCPP 2.0.1 izmanto mierīgu/JSON komunikācijas protokolu, kas ir ātrāks un vieglāks nekā SOAP/XML, padarot to piemērotāku liela mēroga uzlādes tīkliem.
Starp OCPP 1.6 un OCPP 2.0.1 ir vairākas atšķirības. Visnozīmīgākie ir:
Uzlabotas funkcijas:OCPP 2.0.1 nodrošina progresīvākas funkcijas nekā OCPP 1.6, piemēram, pieprasījuma reakcija, slodzes līdzsvarošana un tarifu pārvaldība.
Kļūdu apstrāde:OCPP 2.0.1 ir progresīvāks kļūdu apstrādes mehānisms nekā OCPP 1.6, padarot vieglāku problēmu diagnozi un problēmu novēršanu.
Drošība:OCPP 2.0.1 ir spēcīgākas drošības funkcijas nekā OCPP 1.6, piemēram, TLS šifrēšana un uz sertifikātu balstīta autentifikācija.
Uzlabotas OCPP 2.0.1 funkcijas
OCPP 2.0.1 pievieno vairākas uzlabotas funkcijas, kas nebija pieejamas OCPP 1.6, padarot to labāk piemērotu liela mēroga uzlādes tīkliem. Dažas no jaunajām funkcijām ir:
1. Ierīces pārvaldība.Protokols ļauj ziņot par inventāru, uzlabot kļūdu un stāvokļa ziņošanu un uzlabo konfigurāciju. Pielāgošanas funkcija ļauj uzlādēt staciju operatorus izlemt, cik informācijas apjoms tiek uzraudzīts un savākts.
2. Uzlabota darījumu apstrāde.Tā vietā, lai izmantotu vairāk nekā desmit dažādus ziņojumus, visas ar darījumu saistītās funkcijas var iekļaut vienā ziņojumā.
3. Viedās uzlādes funkcijas.Enerģijas pārvaldības sistēma (EMS), vietējais kontrolieris un integrēta Smart EV uzlādes, uzlādes stacija un uzlādes staciju vadības sistēma.
4. Atbalsts ISO 15118.Tas ir nesenais EV sakaru risinājums, kas ļauj iegūt datus no EV, atbalstot spraudni un lādiņa funkcionalitāti.
5. Pievienotā drošība.Drošu programmaparatūras atjauninājumu, drošības reģistrēšanas, notikumu paziņošanas, autentifikācijas drošības profilu (klienta puses sertifikāta atslēgas pārvaldības) paplašināšana un droša komunikācija (TLS).
6. Displeja un ziņojumapmaiņas atbalsts.Informācija par EV autovadītāju displeju par likmēm un tarifiem.
OCPP 2.0.1 Ilgtspējīgu uzlādes mērķu sasniegšana
Papildus peļņas gūšanai no uzlādes stacijām uzņēmumi nodrošina, ka viņu labākā prakse ir ilgtspējīga un veicina oglekļa emisiju samazināšanu un oglekļa emisiju sasniegšanu neto nullē.
Daudzi režģi izmanto uzlabotu slodzes pārvaldību un viedās uzlādes tehnoloģijas, lai apmierinātu uzlādes pieprasījumu.
Viedā uzlāde ļauj operatoriem iejaukties un noteikt ierobežojumus, cik lielu jaudu uzlādes stacija (vai uzlādes staciju grupa) var iegūt no tīkla. OCPP 2.0.1 viedo uzlādi var iestatīt uz vienu vai šo četru režīmu kombināciju:
- iekšējā slodzes līdzsvarošana
- Centralizēta viedā uzlāde
- vietējā viedā uzlāde
- ārējs viedais lādēšanas vadības signāls
Profilu uzlādes un uzlādes grafiki
OCPP operators var nosūtīt enerģijas pārsūtīšanas ierobežojumus uzlādes stacijai noteiktos laikos, kas tiek apvienoti uzlādes profilā. Šajā uzlādes profilā ir arī uzlādes grafiks, kas nosaka uzlādes jaudu vai pašreizējo ierobežojumu bloku ar sākuma laiku un ilgumu. Gan uzlādes profilu, gan uzlādes staciju var izmantot uzlādes stacijā un elektriskajā transportlīdzekļa elektriskajā aprīkojumā.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 ir starptautisks standarts, kas pārvalda sakaru saskarni starp elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) un uzlādes stacijām, ko parasti sauc parApvienotā uzlādes sistēma (CCS)Apvidū Protokols galvenokārt atbalsta divvirzienu datu apmaiņu gan ar AC, gan DC uzlādi, padarot to par stūrakmeni uzlabotām EV uzlādes lietojumprogrammām, ieskaitotTransportlīdzeklis līdz tīklam (V2G)iespējas. Tas nodrošina, ka EV un dažādu ražotāju uzlādes stacijas var efektīvi komunicēt, nodrošinot plašāku saderību un sarežģītākus uzlādes pakalpojumus, piemēram, viedus uzlādes un bezvadu maksājumus.
1. Kāds ir ISO 15118 protokols?
ISO 15118 ir V2G komunikācijas protokols, kas izstrādāts, lai standartizētu digitālo komunikāciju starp EV unElektrisko transportlīdzekļu piegādes aprīkojums (EVSE), galvenokārt koncentrējoties uz lieljaudas jauduDC uzlādescenāriji. Šis protokols uzlabo uzlādes pieredzi, pārvaldot tādu datu apmaiņu kā enerģijas pārsūtīšana, lietotāja autentifikācija un transportlīdzekļa diagnostika. Sākotnēji 2013. gadā publicēts kā ISO 15118-1, šis standarts kopš tā laika ir izveidojis, lai atbalstītu dažādas uzlādes lietojumprogrammas, ieskaitot spraudni un uzlādi (PNC), kas ļauj transportlīdzekļiem sākt uzlādi bez ārējas autentifikācijas.
Turklāt ISO 15118 ir ieguvis nozares atbalstu, jo tas nodrošina vairākas uzlabotas funkcijas, piemēram, Smart Charge (ļauj lādētājiem pielāgot jaudu atbilstoši tīkla prasībām) un V2G pakalpojumiem, ļaujot transportlīdzekļiem pēc vajadzības nosūtīt jaudu atpakaļ uz režģu.
2. Kura transportlīdzekļu atbalsta ISO 15118?
Tā kā ISO 15118 ir daļa no CCS, to galvenokārt atbalsta Eiropas un Ziemeļamerikas EV modeļi, kas parasti izmanto CCS1. tips or 2. tipssavienotāji. Arvien vairāk ražotāju, piemēram, Volkswagen, BMW un Audi, viņu EV modeļos ir atbalsts ISO 15118. ISO 15118 integrācija ļauj šiem transportlīdzekļiem izmantot tādas uzlabotas funkcijas kā PNC un V2G, padarot tos saderīgus ar nākamās paaudzes uzlādes infrastruktūru.
3. ISO 15118 funkcijas un priekšrocības
ISO 15118 piedāvā vairākas vērtīgas funkcijas gan EV lietotājiem, gan komunālo pakalpojumu sniedzējiem:
Spraudnis un uzlāde (PNC):ISO 15118 nodrošina nemanāmu uzlādes procesu, ļaujot transportlīdzeklim automātiski autentificēties saderīgās stacijās, novēršot nepieciešamību pēc RFID kartēm vai mobilajām lietotnēm.
Viedā uzlāde un enerģijas pārvaldība:Protokols var pielāgot jaudas līmeni uzlādes laikā, pamatojoties uz reālā laika datiem par tīkla prasībām, energoefektivitātes veicināšanu un elektriskā tīkla stresa samazināšanu.
Transportlīdzekļa līdz tīklam (V2G) iespējas:ISO 15118 divvirzienu komunikācija ļauj EV barot elektrību atpakaļ tīklā, atbalstot režģa stabilitāti un palīdzot pārvaldīt maksimālo pieprasījumu.
Uzlaboti drošības protokoli:Lai aizsargātu lietotāju datus un nodrošinātu drošus darījumus, ISO 15118 izmanto šifrēšanu un drošas datu apmaiņas, kas ir īpaši svarīgi PNC funkcionalitātei.
4. Kāda ir atšķirība starp IEC 61851 un ISO 15118?
Kamēr abi ISO 15118 unIEC 61851Definējiet EV uzlādes standartus, tie pievēršas dažādiem uzlādes procesa aspektiem. IEC 61851 koncentrējas uz EV uzlādes elektriskajām īpašībām, aptverot tādus pamatelementus kā jaudas līmeņi, savienotāji un drošības standarti. Un otrādi, ISO 15118 izveido sakaru protokolu starp EV un uzlādes staciju, ļaujot sistēmām apmainīties ar sarežģītu informāciju, autentificēt transportlīdzekli un atvieglot viedo uzlādi.
5. IS ISO 15118Gudra uzlāde?
ISO 15118 arvien vairāk tiek uzskatīts par nākotnes drošu risinājumu EV uzlādēšanai, ņemot vērā tā atbalstu tādām uzlabotām funkcijām kā PNC un V2G. Tās spēja komunicēt divvirzienu paver iespējas dinamiskas enerģijas pārvaldības iespējām, labi pielāgojoties inteliģenta, elastīga režģa redzējumam. Pieaugot EV adopcijas pieaugumam un pieaug pieprasījums pēc sarežģītākas uzlādes infrastruktūras, ir paredzams, ka ISO 15118 kļūs plašāk pieņemts un būs kritiska loma viedo uzlādes tīklu izstrādē.
Attēlā Vienu dienu jūs varat uzlādēt bez vilkšanas nevienas RFID/NFC karti, kā arī skenēt un lejupielādēt dažādas lietotnes. Vienkārši pievienojiet, un sistēma identificēs jūsu EV un sāks uzlādēt pati. Kad runa ir par beigām, izspiešana un sistēma jums maksās automātiski. Tas ir kaut kas jauns un galvenās daļas divvirzienu uzlādēšanai un V2G. LinkPower tagad to piedāvā kā izvēles risinājumus mūsu globālajiem klientiem, lai tās varētu turpmākās prasības. Lūdzu, sazinieties ar mums, lai iegūtu sīkāku informāciju.