Vai CCS uzlādes ierīces vairs netiks piegādātas?Lai atbildētu tieši: CCS netiks pilnībā aizstāts ar NACS.Tomēr situācija ir daudz sarežģītāka nekā vienkāršs "jā" vai "nē". NACS ir gatava dominēt Ziemeļamerikas tirgū, betCCSsaglabās savu nesatricināmo pozīciju citos pasaules reģionos, īpaši Eiropā. Nākotnes uzlādes ainava būs viena nodaudzstandartu līdzāspastāvēšana, ar adapteriem un saderību, kas kalpo kā tilti sarežģītā ekosistēmā.
Nesen lieli autoražotāji, piemēram, Ford un General Motors, paziņoja par Tesla NACS (Ziemeļamerikas uzlādes standarta) ieviešanu. Šīs ziņas izraisīja satricinājumu elektrotransportlīdzekļu nozarē. Daudzi elektrotransportlīdzekļu īpašnieki un potenciālie pircēji tagad jautā: vai tas nozīmē beigas?CCS uzlādes standartsVai mūsu esošieElektroautomobiļi ar CCS pieslēgvietāmvai arī nākotnē varēs ērti uzlādēt?
Nozares maiņa: kāpēc NACS pieaugums izraisīja jautājumus par "aizstāšanu"
Tesla NACS standarts, sākotnēji tā patentētā uzlādes pieslēgvieta, ieguva ievērojamas priekšrocības Ziemeļamerikas tirgū, pateicoties plašajamSupercharger tīklsun pārākslietotāja pieredzeKad tradicionālie autobūves giganti, piemēram, Ford un GM, paziņoja par pāreju uz NACS, ļaujot saviem elektroautomobiļiem izmantot Tesla uzlādes stacijas, tas neapšaubāmi radīja nepieredzētu spiedienu uzCCS standarts.
Kas ir NACS?
NACS jeb Ziemeļamerikas uzlādes standarts, ir Tesla patentētais elektrotransportlīdzekļu uzlādes savienotājs un protokols. Sākotnēji tas bija pazīstams kā Tesla uzlādes savienotājs, un to izmantoja tikai Tesla transportlīdzekļi un kompresori. 2022. gada beigās Tesla atvēra savu dizainu citiem autoražotājiem un uzlādes tīkla operatoriem, pārdēvējot to par NACS. Šī soļa mērķis ir nostiprināt NACS kā dominējošo uzlādes standartu visā Ziemeļamerikā, izmantojot Tesla plašoSupercharger tīklsun pārbaudīta uzlādes tehnoloģija.
NACS unikālās priekšrocības
NACS spēja piesaistīt daudzus autoražotājus nav nejauša. Tai ir vairākas būtiskas priekšrocības:
• Stabils uzlādes tīkls:Tesla ir uzbūvējusi visplašāko un uzticamākoLīdzstrāvas ātrās uzlādes tīklsZiemeļamerikā. Tā uzlādes staciju skaits un uzticamība krietni pārspēj citus trešo pušu tīklus.
• Izcila lietotāja pieredze:NACS piedāvā nemanāmu “pievieno un uzlādē” pieredzi. Īpašniekiem vienkārši jāpievieno uzlādes kabelis savam transportlīdzeklim, un uzlāde un maksājums tiek apstrādāti automātiski, novēršot nepieciešamību pēc papildu kartes lietošanas vai mijiedarbības ar lietotnēm.
• Fiziskā dizaina priekšrocība:NACS savienotājs ir mazāks un vieglāks nekāCCS1savienotājs. Tas integrē gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādes funkcijas, padarot tā struktūru vienkāršāku.
• Atvērtā stratēģija:Tesla ir atvērusi savu NACS dizainu citiem ražotājiem, mudinot to ieviest, lai paplašinātu savu ietekmi uz ekosistēmu.
Šīs priekšrocības ir nodrošinājušas NACS ievērojamu pievilcību Ziemeļamerikas tirgū. Automobiļu ražotājiem NACS ieviešana nozīmē, ka viņu elektroautomobiļu lietotāji nekavējoties iegūs piekļuvi plašam un uzticamam uzlādes tīklam, tādējādi uzlabojot lietotāju apmierinātību un transportlīdzekļu pārdošanas apjomus.
CCS noturība: globālā standarta statuss un politikas atbalsts
Neskatoties uz NACS spēcīgo izaugsmi Ziemeļamerikā,CCS (kombinētā uzlādes sistēma), kā globālselektrotransportlīdzekļu uzlādes standarts, to nebūs viegli izkustināt no savas pozīcijas.
Kas ir CCS?
CCS jeb kombinētā uzlādes sistēma, ir atvērts, starptautisks standarts elektrotransportlīdzekļu uzlādei. Tas apvieno maiņstrāvas (AC) uzlādi, ko parasti izmanto lēnākai uzlādei mājās vai publiskās vietās, ar līdzstrāvas (DC) ātro uzlādi, kas nodrošina daudz ātrāku enerģijas piegādi. "Apvienotais" aspekts attiecas uz spēju izmantot vienu transportlīdzekļa portu gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādei, integrējot J1772 (1. tipa) vai 2. tipa savienotāju ar papildu tapām ātrai līdzstrāvas uzlādei. CCS plaši izmanto daudzi pasaules autoražotāji, un to atbalsta plašs publisko uzlādes staciju tīkls visā pasaulē.
CCS: globāls vispārpieņemts ātrās uzlādes standarts
CCSpašlaik ir viens no visplašāk izmantotajiemLīdzstrāvas ātrās uzlādes standartiglobāli. To veicina Starptautiskā Automobiļu inženieru biedrība (SAE) un Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA).
• Atvērtība:CCS jau no paša sākuma ir bijis atvērts standarts, ko izstrādājuši un atbalstījuši vairāki autoražotāji un uzlādes infrastruktūras uzņēmumi.
• Saderība:Tas ir saderīgs gan ar maiņstrāvas, gan līdzstrāvas uzlādi un var atbalstīt dažādus jaudas līmeņus, sākot no lēnas līdz īpaši ātrai uzlādei.
• Globāla pieņemšana:Īpaši Eiropā,CCS2ir obligātaelektromobiļa uzlādes portsEiropas Savienības ieviests standarts. Tas nozīmē, ka visiem Eiropā pārdotajiem elektrotransportlīdzekļiem un publiskajām uzlādes stacijām ir jāatbalstaCCS2.
CCS1 pret CCS2: reģionālās atšķirības ir būtiskas
Izpratne par atšķirību starpCCS1unCCS2ir izšķiroša nozīme. Tie ir divi galvenie reģionālie variantiCCS standartsar dažādiem fiziskajiem savienotājiem:
•CCS1:Galvenokārt tiek izmantots Ziemeļamerikā un Dienvidkorejā. Tas ir balstīts uz J1772 maiņstrāvas uzlādes saskarni ar diviem papildu līdzstrāvas kontaktiem.
•CCS2:Galvenokārt tiek izmantots Eiropā, Austrālijā, Indijā un daudzās citās valstīs. Tas ir balstīts uz 2. tipa maiņstrāvas uzlādes saskarni, kā arī ar diviem papildu līdzstrāvas kontaktiem.
Šīs reģionālās atšķirības ir galvenais iemesls, kāpēc NACS būs grūti “aizstāt” CCS globālā mērogā. Eiropa ir izveidojusi plašuCCS2 uzlādes tīklsun stingras politikas prasības, kuru dēļ NACS gandrīz neiespējami tajā iekļūt un to izspiest.
Esošā infrastruktūra un politikas šķēršļi
Pasaulē ir veiktas ievērojamas investīcijas būvniecībāElektromobiļu uzlādes stacijas dizainsunElektrotransportlīdzekļu piegādes iekārtas (EVSE), no kuriem lielākā daļa atbalsta CCS standartu.
• Milzīga infrastruktūra:Simtiem tūkstošuCCS uzlādes stacijastiek izvietotas visā pasaulē, veidojot plašu uzlādes tīklu.
• Valdības un rūpniecības investīcijas:Valdību un privāto uzņēmumu milzīgie ieguldījumi CCS infrastruktūrā rada ievērojamas neatgūstamas izmaksas, no kurām nebūs viegli atteikties.
• Politika un noteikumi:Daudzas valstis un reģioni ir iekļāvuši CCS savos nacionālajos standartos vai obligātajās prasībās. Šīs politikas maiņa prasītu ilgu un sarežģītu likumdošanas procesu.
Reģionālās atšķirības: daudzveidīgā globālā uzlādes ainava
Nākotneelektrotransportlīdzekļu uzlādeainavai būs raksturīgas izteiktas reģionālās atšķirības, nevis viens globāli dominējošs standarts.
Ziemeļamerikas tirgus: NACS dominance nostiprinās
Ziemeļamerikā NACS strauji kļūst parfaktiskais nozares standartsPievienojoties arvien vairāk autoražotājiem, NACStirgus daļaturpinās augt.
| Autoražotājs | NACS pieņemšanas statuss | Paredzamais pārslēgšanās laiks |
|---|---|---|
| Tesla | Vietējie NACS | Jau tiek lietots |
| Fords | NACS ieviešana | 2024 (adapteris), 2025 (oriģināls) |
| General Motors | NACS ieviešana | 2024 (adapteris), 2025 (oriģināls) |
| Riviāna | NACS ieviešana | 2024 (adapteris), 2025 (oriģināls) |
| Volvo | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
| Polestar | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
| Mercedes-Benz | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
| Nissan | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
| Honda | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
| Hyundai | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
| Kia | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
| Ģenēze | NACS ieviešana | 2025. gads (dzimtā) |
Piezīme. Šajā tabulā ir uzskaitīti daži ražotāji, kas ir paziņojuši par NACS ieviešanu; konkrēti laika grafiki var atšķirties atkarībā no ražotāja.
Tomēr tas nenozīmē, ka CCS1 pilnībā izzudīs. Esošie CCS1 transportlīdzekļi un uzlādes stacijas turpinās darboties. Jaunražotie CCS transportlīdzekļi izmantosNACS adapterilai piekļūtu Tesla Supercharger tīklam.
Eiropas tirgus: CCS2 pozīcija ir stabila, NACS grūti satricināt
Atšķirībā no Ziemeļamerikas, Eiropas tirgus demonstrē stingru uzticībuCCS2.
•ES noteikumi:ES ir skaidri noteikusiCCS2kā obligātu standartu visām publiskajām uzlādes stacijām un elektrotransportlīdzekļiem.
• Plaša mēroga izvietošana:Eiropa lepojas ar vienu no blīvākajiemCCS2 uzlādes tīkliglobāli.
• Autoražotāja nostāja:Eiropas vietējie autoražotāji (piemēram, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis Group) ir veikuši ievērojamas investīcijasCCS2un tiem ir spēcīga ietekme Eiropas tirgū. Maz ticams, ka viņi atteiksies no esošās infrastruktūras un politikas priekšrocībām NACS labā.
Tāpēc Eiropā,CCS2turpinās saglabāt savu dominējošo stāvokli, un NACS izplatība būs ļoti ierobežota.
Āzija un citi tirgi: vairāku standartu līdzāspastāvēšana
Āzijā, īpaši Ķīnā, pastāv savaGB/T uzlādes standartsJapānā ir CHAdeMO standarts. Lai gan šajos reģionos varētu rasties diskusijas par NACS, to vietējie standarti un esošieCCS izvietošanaierobežos NACS ietekmi. Nākotnes globālāelektrotransportlīdzekļu uzlādes infrastruktūrabūs sarežģīts līdzāspastāvošu un saderīgu standartu tīkls.
Nevis aizstāšana, bet gan līdzāspastāvēšana un evolūcija
Tātad,CCS netiks pilnībā aizstāts ar NACSPrecīzāk, mēs esam lieciniekiuzlādes standartu attīstība, nevis cīņa, kurā uzvarētājs saņem visu.
Adapteru risinājumi: tilti sadarbspējai
Adapteribūs galvenais faktors dažādu uzlādes standartu savienošanā.
•CCS uz NACS adapteri:Esošie CCS transportlīdzekļi var izmantot NACS uzlādes stacijas, izmantojot adapterus.
• NACS uz CCS adapteri:Teorētiski NACS transportlīdzekļi varētu izmantot arī CCS uzlādes stacijas, izmantojot adapterus (lai gan pašlaik pieprasījums ir mazāks).
Šie adapteru risinājumi nodrošinasadarbspējatransportlīdzekļiem ar atšķirīgiem standartiem, ievērojami mazinot īpašnieku "nobraucamā attāluma bažas" un "uzlādes bažas".
Uzlādes staciju saderība: vairāku ieroču lādētāji kļūst arvien izplatītāki
Nākotneelektrotransportlīdzekļu uzlādes stacijasbūs gudrāki un saderīgāki.
• Vairāku portu lādētāji:Daudzas jaunās uzlādes stacijas tiks aprīkotas ar vairākiem uzlādes ieročiem, tostarp NACS, CCS un CHAdeMO, lai apmierinātu dažādu transportlīdzekļu vajadzības.
• Programmatūras jauninājumi:Uzlādes staciju operatori var atbalstīt jaunus uzlādes protokolus, izmantojot programmatūras jauninājumus.
Nozares sadarbība: saderības un lietotāju pieredzes veicināšana
Automobiļu ražotāji, uzlādes tīklu operatori un tehnoloģiju uzņēmumi aktīvi sadarbojas, lai veicinātusadarbspējaun lietotāja pieredzeuzlādes infrastruktūraTas ietver:
• Vienotas maksājumu sistēmas.
• Uzlabota uzlādes stacijas uzticamība.
• Vienkāršoti uzlādes procesi.
Šo centienu mērķis ir panākt, laielektrotransportlīdzekļu uzlādetikpat ērti kā benzīna automašīnas uzpildīšana neatkarīgi no transportlīdzekļa ostas veida.
Ietekme uz elektrotransportlīdzekļu īpašniekiem un nozari
Šī uzlādes standartu attīstība būtiski ietekmēs gan elektrotransportlīdzekļu īpašniekus, gan visu nozari.
Elektroautomobiļu īpašniekiem
• Vairāk izvēles iespēju:Neatkarīgi no iegādātā EV pieslēgvietas, nākotnē jums būs pieejamas vairāk uzlādes iespēju.
•Sākotnējā adaptācija:Iegādājoties jaunu transportlīdzekli, iespējams, būs jāapsver, vai transportlīdzekļa sākotnējā pieslēgvieta atbilst bieži izmantotajiem uzlādes tīkliem.
• Nepieciešamais adapteris:Esošajiem CCS īpašniekiem, iespējams, būs jāiegādājas adapteris, lai izmantotu Tesla Supercharger tīklu, taču tas ir neliels ieguldījums.
Uzlādes operatoriem
• Investīcijas un jauninājumi:Uzlādes operatoriem būs jāiegulda daudzstandartu uzlādes staciju būvniecībā vai esošo iekārtu modernizācijā, lai palielinātu saderību.
• Paaugstināta konkurence:Līdz ar Tesla tīkla atvēršanu tirgus konkurence kļūs intensīvāka.
Automobiļu ražotājiem
•Ražošanas lēmumi:Automobiļu ražotājiem būs jāizlemj, vai ražot NACS, CCS vai divu portu modeļus, pamatojoties uz reģionālā tirgus pieprasījumu un patērētāju vēlmēm.
• Piegādes ķēdes pielāgojumi:Arī komponentu piegādātājiem būs jāpielāgojas jaunajiem ostu standartiem.
CCS netiks pilnībā aizstāts ar NACS.Tā vietā NACS spēlēs arvien nozīmīgāku lomu Ziemeļamerikas tirgū, savukārt CCS saglabās savu dominējošo pozīciju citos pasaules reģionos. Mēs virzāmies uz nākotni, kurādaudzveidīgi, bet ļoti saderīgi uzlādes standarti.
Šīs evolūcijas pamatā irlietotāja pieredzeNeatkarīgi no tā, vai tā ir NACS ērtība vai CCS atvērtība, galvenais mērķis ir padarīt elektroautomobiļu uzlādi vienkāršāku, efektīvāku un plašāk izplatītu. Elektroautomobiļu īpašniekiem tas nozīmē mazāku uzlādes radīto satraukumu un lielāku ceļošanas brīvību.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 21. jūlijs