Tā kā vasaras temperatūra turpina paaugstināties, elektrotransportlīdzekļu īpašnieki var sākt pievērsties svarīgam jautājumam:Elektromobiļu uzlādes piesardzības pasākumi karstā laikāAugsta temperatūra ne tikai ietekmē mūsu komfortu, bet arī rada problēmas elektrotransportlīdzekļu akumulatora veiktspējai un uzlādes drošībai. Izpratne par to, kā pareizi uzlādēt elektrotransportlīdzekļu karstā laikā, ir ļoti svarīga, lai aizsargātu automašīnas akumulatora veselību, pagarinātu tā kalpošanas laiku un nodrošinātu uzlādes efektivitāti. Šajā rakstā tiks padziļināti aplūkota augstas temperatūras ietekme uz elektrotransportlīdzekļiem un sniegta virkne praktisku labākās prakses piemēru un ekspertu padomu vasaras uzlādei, palīdzot jums mierīgi pārlaist karsto vasaru.
Kā augsta temperatūra ietekmē elektrotransportlīdzekļu akumulatorus un uzlādes efektivitāti?
Elektromobiļa kodols ir tā litija jonu akumulatoru bloks. Šie akumulatori vislabāk darbojas noteiktā temperatūras diapazonā, parasti no 20 °C līdz 25 °C. Kad apkārtējās vides temperatūra paaugstinās, īpaši virs 35 °C, akumulatora iekšpusē notiekošās elektroķīmiskās reakcijas tiek būtiski ietekmētas, kas savukārt ietekmē tā veiktspēju, kalpošanas laiku un uzlādes procesu.
Pirmkārt, augsta temperatūra paātrina ķīmiskās noārdīšanās procesu akumulatorā. Tas var izraisīt neatgriezenisku akumulatora ietilpības samazināšanos, kas pazīstama kā akumulatora degradācija. Ilgstoša augsta temperatūra uzlādes laikā var izraisīt elektrolīta sadalīšanos akumulatora iekšpusē, veidojot pasivācijas slāni, kas kavē litija jonu plūsmu, tādējādi samazinot akumulatora izmantojamo ietilpību un jaudu.
Otrkārt, augsta temperatūra arī palielina akumulatora iekšējo pretestību. Iekšējās pretestības palielināšanās nozīmē, ka akumulators uzlādes vai izlādes laikā rada vairāk siltuma. Tas rada apburto loku: augsta apkārtējās vides temperatūra izraisa akumulatora temperatūras paaugstināšanos, kas vēl vairāk palielina iekšējo pretestību un siltuma veidošanos, galu galā potenciāli izraisotAkumulatora pārvaldības sistēma (BMS)aizsardzības mehānisms.
TheBMSir elektrotransportlīdzekļa akumulatora “smadzenes”, kas atbild par akumulatora sprieguma, strāvas un temperatūras uzraudzību. KadBMSkonstatē, ka akumulatora temperatūra ir pārāk augsta, lai pasargātu akumulatoru no bojājumiem, tas aktīvi samazina uzlādes jaudu, kā rezultātā samazinās uzlādes ātrums. Ārkārtējos gadījumosBMSvar pat apturēt uzlādi, līdz akumulatora temperatūra nokrītas līdz drošam diapazonam. Tas nozīmē, ka karstā vasarā uzlāde var aizņemt ilgāku laiku nekā parasti vai uzlādes ātrums var neatbilst gaidītajam.
Zemāk esošajā tabulā ir īsi salīdzināta akumulatora veiktspēja ideālā temperatūrā un augstā temperatūrā:
| Funkcija | Ideālā temperatūra (20∘C−25∘C) | Augsta temperatūra (>35∘C) |
| Akumulatora ietilpība | Stabila, lēna degradācija | Paātrināta degradācija, jaudas samazināšana |
| Iekšējā pretestība | Zemāks | Palielinās, vairāk saražotā siltuma |
| Uzlādes ātrums | Normāls, efektīvs | BMSierobežojumi, uzlāde palēninās vai tiek apturēta |
| Akumulatora kalpošanas laiks | Garāks | Saīsināts |
| Enerģijas konversijas efektivitāte | Augsts | Samazināts siltuma zudumu dēļ" |
Labākā prakse elektroauto uzlādei vasarā
Lai nodrošinātu drošu un efektīvu elektrotransportlīdzekļa uzlādi pat karstā vasaras laikā, ir svarīgi ievērot šo labāko praksi.
Pareizās uzlādes vietas un laika izvēle
Uzlādes vides izvēle tieši ietekmē akumulatora temperatūru.
• Prioritāri uzlādējiet ēnainās vietās:Kad vien iespējams, uzlādējiet savu elektromobili garāžā, pazemes autostāvvietā vai zem nojumes. Izvairieties no ilgstošas transportlīdzekļa un uzlādes stacijas pakļaušanas tiešiem saules stariem. Tiešie saules stari var ievērojami paaugstināt akumulatora un uzlādes iekārtu virsmas temperatūru, palielinot termisko slodzi.
• Uzlādējiet naktī vai agri no rīta:Temperatūra ir visaugstākā dienas laikā, īpaši pēcpusdienā. Izvēlieties uzlādi, kad temperatūra ir zemāka, piemēram, naktī vai agri no rīta. Daudzi elektrotransportlīdzekļi atbalsta plānoto uzlādi, kas ļauj iestatīt automašīnas automātisku uzlādes sākšanu vēsākās, ārpus maksimālās slodzes stundās. Tas ne tikai palīdz aizsargāt akumulatoru, bet arī var ietaupīt naudu par elektrības rēķiniem.
• Aizsargājiet savu uzlādes staciju:Ja izmantojat mājas uzlādes staciju, apsveriet iespēju uzstādīt saules aizsargu vai novietot to ēnainā vietā. Arī pašu uzlādes staciju var ietekmēt augsta temperatūra, potenciāli ietekmējot tās darbību vai aktivizējot pārkaršanas aizsardzību.
Uzlādes paradumu optimizēšana akumulatora veselībai
Pareizi uzlādes paradumi ir ļoti svarīgi, lai pagarinātu jūsu elektrotransportlīdzekļa akumulatora kalpošanas laiku.
• Uzturēt uzlādes diapazonu no 20% līdz 80%:Centieties izvairīties no akumulatora pilnīgas uzlādes (100%) vai pilnīgas izlādes (0%). Uzlādes līmeņa uzturēšana no 20% līdz 80% palīdz samazināt akumulatora slodzi un palēnina tā degradāciju, īpaši karstā vidē.
• Izvairieties no tūlītējas uzlādes, ja akumulators ir karsts:Ja jūsu elektromobilis tikko ir veicis garu braucienu vai ilgstoši ir bijis pakļauts tiešiem saules stariem, akumulatora temperatūra var būt augsta. Šajā laikā nav ieteicams nekavējoties ieslēgt lielas jaudas uzlādi. Pirms uzlādes ļaujiet transportlīdzeklim kādu laiku atpūsties, ļaujot akumulatora temperatūrai dabiski pazemināties.
•Apsveriet iespēju izmantot Lēna uzlādeSalīdzinot ar ātro uzlādi ar līdzstrāvu, lēnā uzlāde ar maiņstrāvu (1. vai 2. līmenis) rada mazāk siltuma. Karstā vasaras periodā, ja laiks atļauj, prioritāte jāpiešķirLēna uzlādeTas ļauj akumulatoram vairāk laika izkliedēt siltumu, tādējādi samazinot iespējamos akumulatora bojājumus.
• Regulāri pārbaudiet riepu spiedienu:Nepietiekami piepūstas riepas palielina berzi ar ceļu, kā rezultātā palielinās enerģijas patēriņš, kas netieši palielina akumulatora slodzi un siltuma veidošanos. Vasarā riepu spiediens var mainīties temperatūras paaugstināšanās dēļ, tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt un uzturēt pareizu riepu spiedienu.
Automašīnā iebūvēto viedierīču izmantošana temperatūras pārvaldībai
Mūsdienu elektrotransportlīdzekļi bieži ir aprīkoti ar uzlabotām akumulatora pārvaldības un salona kondicionēšanas funkcijām. Izmantojot šīs funkcijas, var efektīvi cīnīties ar augstu temperatūru.
• Iepriekšējas sagatavošanas funkcija:Daudzi elektroautomobiļi atbalsta gaisa kondicionētāja iepriekšēju aktivizēšanu uzlādes laikā, lai atdzesētu salonu un akumulatoru. 15–30 minūtes pirms plānotās došanās ceļā aktivizējiet iepriekšēju gaisa kondicionēšanu, izmantojot automašīnas sistēmu vai mobilo lietotni. Tādā veidā maiņstrāva tiks piegādāta no elektrotīkla, nevis no akumulatora, ļaujot iekāpt vēsā salonā un nodrošinot, ka akumulators sāk darboties optimālā temperatūrā, tādējādi taupot akumulatora enerģiju braukšanas laikā.
• Dzesēšanas tālvadības vadība:Pat neatrodoties automašīnā, varat attālināti ieslēgt gaisa kondicionētāju, izmantojot mobilo lietotni, lai pazeminātu salona temperatūru. Tas ir īpaši noderīgi transportlīdzekļiem, kas ilgstoši novietoti tiešos saules staros.
• IzpratneBMS(Akumulatora pārvaldības sistēma):Jūsu elektroautomobiļa iebūvētāBMSir akumulatora drošības sargs. Tas nepārtraukti uzrauga akumulatora stāvokli un temperatūru. Kad akumulatora temperatūra kļūst pārāk augsta,BMSautomātiski veiks pasākumus, piemēram, ierobežos uzlādes jaudu vai aktivizēs dzesēšanas sistēmu. Izprotiet, kā darbojas jūsu transportlīdzeklis.BMSdarbojas, un pievērsiet uzmanību visiem brīdinājuma ziņojumiem no sava transportlīdzekļa.
• Iespējot salona pārkaršanas aizsardzību:Daudzi elektroautomobiļi piedāvā funkciju “Salona pārkaršanas aizsardzība”, kas automātiski ieslēdz ventilatoru vai gaisa kondicionieri, lai atdzesētu salonu, kad iekšējā temperatūra pārsniedz iestatīto vērtību. Tas palīdz aizsargāt automašīnas elektroniku un akumulatoru no karstuma radītiem bojājumiem.
Augstas temperatūras stratēģijas dažādiem uzlādes veidiem
Dažādi uzlādes veidi augstā temperatūrā uzvedas atšķirīgi, tāpēc ir nepieciešamas dažādas stratēģijas.
| Uzlādes veids | Jaudas diapazons | Raksturojums augstās temperatūrās | Stratēģija |
| 1. līmenis (lēna uzlāde ar maiņstrāvu) | 1,4–2,4 kW | Lēnākais uzlādes ātrums, vismazāk radītais siltums, minimāla ietekme uz akumulatoru. | Vislabāk piemērots ikdienas uzlādei vasarā, īpaši naktī vai tad, ja transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā ilgstoši. Praktiski nav papildu bažu par akumulatora pārkaršanu. |
| 2. līmenis (lēna uzlāde ar maiņstrāvu) | 3,3–19,2 kW | Mērens uzlādes ātrums, rada mazāk siltuma nekā ātrā uzlāde, kas ir tipiska mājas uzlādes stacijām. | Vasarā joprojām ieteicamā ikdienas uzlādes metode. Uzlāde ēnainās vietās vai naktī ir efektīvāka. Ja transportlīdzeklim ir sagatavošanas funkcija, to var aktivizēt uzlādes laikā. |
| Ātra uzlāde līdzstrāvai (Ātra uzlāde līdzstrāvai) | 50 kW–350 kW+ | Ātrākais uzlādes ātrums, visvairāk radītā siltuma,BMSĀtruma ierobežojums ir visizplatītākais. | Centieties izvairīties no lietošanas karstākajā dienas daļā. Ja tas ir jāizmanto, izvēlieties uzlādes stacijas ar nojumēm vai telpās. Pirms ātrās uzlādes uzsākšanas varat izmantot transportlīdzekļa navigācijas sistēmu, lai plānotu maršrutu, norādotBMSlaiks, lai akumulatora temperatūra sasniegtu optimālu stāvokli. Pievērsiet uzmanību izmaiņām transportlīdzekļa uzlādes jaudā; ja pamanāt ievērojamu uzlādes ātruma samazināšanos, tas varētu būt saistīts arBMSierobežojot ātrumu, lai aizsargātu akumulatoru." |
Bieži sastopami nepareizi priekšstati un ekspertu padomi
Runājot par elektroautomobiļu uzlādi vasarā, pastāv daži izplatīti maldīgi priekšstati. Ir ļoti svarīgi tos izprast un uzklausīt ekspertu ieteikumus.
Bieži sastopami nepareizi priekšstati
• Maldīgs priekšstats 1: Augstā temperatūrā var veikt patvaļīgu ātro uzlādi.
• Labojums:Augsta temperatūra palielina akumulatora iekšējo pretestību un siltuma veidošanos. Bieža vai ilgstoša ātra uzlāde ar lielu jaudu karstā laikā var paātrināt akumulatora darbības laiku un pat aktivizēt pārkaršanas aizsardzību, izraisot uzlādes pārtraukumus.
• Maldīgs priekšstats 2: Akumulatoru var uzlādēt tūlīt pēc tam, kad tas ir sakarsts.
• Labojums:Pēc tam, kad transportlīdzeklis ir bijis pakļauts augstām temperatūrām vai intensīvi vadīts, akumulatora temperatūra var būt ļoti augsta. Tūlītēja uzlāde šajā brīdī rada papildu slodzi akumulatoram. Pirms uzlādes ļaujiet transportlīdzeklim kādu laiku atpūsties, ļaujot akumulatora temperatūrai dabiski pazemināties.
• Maldīgs priekšstats 3: Bieža uzlāde līdz 100 % ir labāka akumulatoram.
• Labojums:Litija jonu akumulatoriem ir lielāks iekšējais spiediens un aktivitāte, kad tie ir gandrīz 100% pilni vai 0% tukši. Šādu ekstremālu stāvokļu uzturēšana ilgstoši, īpaši augstā temperatūrā, var paātrināt akumulatora jaudas zudumu.
Eksperta padoms
• Ievērojiet ražotāja vadlīnijas:Akumulatora īpašības unBMSKatra elektrotransportlīdzekļa uzlādes stratēģijas var nedaudz atšķirties. Vienmēr skatiet sava transportlīdzekļa lietotāja rokasgrāmatu, lai iepazītos ar ražotāja sniegtajiem īpašajiem ieteikumiem un ierobežojumiem attiecībā uz uzlādi augstā temperatūrā.
• Pievērsiet uzmanību transportlīdzekļa brīdinājuma ziņojumiem:Jūsu elektrotransportlīdzekļa instrumentu panelī vai centrālajā displejā var tikt rādīti brīdinājumi par augstu akumulatora temperatūru vai uzlādes anomālijām. Ja parādās šādi brīdinājumi, nekavējoties jāpārtrauc uzlāde vai braukšana un jāievēro transportlīdzekļa norādījumi.
• Regulāri pārbaudiet dzesēšanas šķidrumu:Daudzi elektroautomobiļu akumulatoru bloki ir aprīkoti ar šķidruma dzesēšanas sistēmām. Regulāra dzesēšanas šķidruma līmeņa un kvalitātes pārbaude nodrošina dzesēšanas sistēmas efektīvu darbību, kas ir ļoti svarīgi akumulatora termiskajai pārvaldībai.
• Izmantojiet datus lēmumu pieņemšanai:Ja jūsu transportlīdzekļa lietotne vai trešās puses uzlādes lietotne sniedz datus par akumulatora temperatūru vai uzlādes jaudu, iemācieties interpretēt šo informāciju. Ja pamanāt pastāvīgi augstu akumulatora temperatūru vai neparastu uzlādes jaudas kritumu, attiecīgi pielāgojiet uzlādes stratēģiju.
Elektroautomobiļu uzlādes stacijas augstas temperatūras aizsardzības un apkopes rokasgrāmata
Papildus uzmanības pievēršanai pašam elektrotransportlīdzekļam, nedrīkst aizmirst arī par uzlādes staciju aizsardzību un apkopi augstās temperatūrās.
•Mājas uzlādes staciju aizsardzība (EVSE):
•Ēna:Ja jūsu mājas uzlādes stacija ir uzstādīta ārpus telpām, apsveriet iespēju uzstādīt vienkāršu saules aizsargu vai nojumi, lai pasargātu to no tiešiem saules stariem.
•Ventilācija:Nodrošiniet labu ventilāciju ap uzlādes staciju, lai novērstu siltuma uzkrāšanos.
• Regulāra pārbaude:Periodiski pārbaudiet uzlādes pistoles galviņu un kabeli, vai nav pārkaršanas, krāsas maiņas vai bojājumu pazīmju. Vaļīgi savienojumi var izraisīt arī paaugstinātu pretestību un siltuma veidošanos.
• Apsvērumi par publiskajām uzlādes stacijām:
• Daudzām publiskajām uzlādes stacijām, īpaši ātrās uzlādes stacijām, ir iebūvētas dzesēšanas sistēmas, lai tiktu galā ar augstu temperatūru. Tomēr lietotājiem joprojām vajadzētu dot priekšroku uzlādes stacijām ar pārsegiem vai tām, kas atrodas iekštelpu autostāvvietās.
• Dažas uzlādes stacijas var aktīvi samazināt uzlādes jaudu ārkārtīgi karstā laikā. Tas ir paredzēts aprīkojuma un transportlīdzekļa drošības aizsardzībai, tāpēc, lūdzu, esiet saprotoši un sadarbojieties.
Ummera augstās temperatūras rada izaicinājumus elektrotransportlīdzekļu akumulatoriem un uzlādes procesam. Tomēr, rīkojoties pareiziElektromobiļu uzlādes piesardzības pasākumi karstā laikā, jūs varat efektīvi aizsargāt savu automašīnu, nodrošināt tā akumulatora veselību un uzturēt efektīvu uzlādes pieredzi. Atcerieties, ka atbilstoša uzlādes laika un vietas izvēle, uzlādes paradumu optimizēšana un transportlīdzekļa viedo funkciju lietderīga izmantošana ir ļoti svarīgi, lai jūsu elektromobilis droši pārlaistu vasaru.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 31. jūlijs