Šajā rakstā detalizēti aprakstīta ISO15118 izstrādes vēsture, versijas informācija, CCS saskarne, komunikācijas protokolu saturs, viedās uzlādes funkcijas, demonstrējot elektrotransportlīdzekļu uzlādes tehnoloģijas progresu un standarta evolūciju.
I. ISO 15118 ieviešana
1. Ievads
Starptautiskā standartizācijas organizācija (IX-ISO) publicē ISO 15118-20. ISO 15118-20 ir ISO 15118-2 paplašinājums, lai atbalstītu bezvadu enerģijas pārvadi (WPT). Katru no šiem pakalpojumiem var nodrošināt, izmantojot divvirzienu enerģijas pārvadi (BPT) un automātiski pievienotas ierīces (ACD).
2. Versijas informācijas ieviešana
(1) ISO 15118-1.0 versija
15118-1 ir vispārīgā prasība
Lietojumprogrammu scenāriji, kuru pamatā ir ISO 15118, lai realizētu uzlādes un norēķinu procesu, un apraksta ierīces katrā lietojumprogrammas scenārijā un informācijas mijiedarbību starp ierīcēm
15118-2 ir par lietojumprogrammu slāņa protokoliem.
Definē ziņojumus, ziņojumu secības un stāvokļa mašīnas, kā arī tehniskās prasības, kas jādefinē, lai realizētu šos lietojumprogrammu scenārijus. Definē protokolus no tīkla slāņa līdz pat lietojumprogrammu slānim.
15118-3 saites slāņa aspekti, izmantojot jaudas nesējus.
15118-4 ar testu saistīts
15118-5 Saistīts ar fizisko slāni
15118-8 Bezvadu aspekti
15118-9 Bezvadu fiziskā slāņa aspekti
(2) ISO 15118-20 versija
ISO 15118-20 standartam ir “plug-and-play” funkcionalitāte, kā arī atbalsts bezvadu enerģijas pārvadei (WPT), un katru no šiem pakalpojumiem var nodrošināt, izmantojot divvirzienu enerģijas pārvadi (BPT) un automātiski pievienotas ierīces (ACD).
Ievads CCS saskarnē
Dažādu uzlādes standartu parādīšanās Eiropas, Ziemeļamerikas un Āzijas elektrotransportlīdzekļu tirgos ir radījusi sadarbspējas un uzlādes ērtības problēmas elektrotransportlīdzekļu attīstībai globālā mērogā. Lai risinātu šo problēmu, Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (ACEA) ir iesniegusi priekšlikumu par CCS uzlādes standartu, kura mērķis ir integrēt maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi vienotā sistēmā. Savienotāja fiziskā saskarne ir veidota kā kombinēta kontaktligzda ar integrētiem maiņstrāvas un līdzstrāvas portiem, kas ir saderīga ar trim uzlādes režīmiem: vienfāzes maiņstrāvas uzlādi, trīsfāžu maiņstrāvas uzlādi un līdzstrāvas uzlādi. Tas nodrošina elastīgākas uzlādes iespējas elektrotransportlīdzekļiem.
1. Saskarnes ievads
EV (elektrisko transportlīdzekļu) uzlādes saskarnes protokoli
Savienotāji, ko izmanto elektrotransportlīdzekļu uzlādei galvenajos pasaules reģionos
2. CCS1 savienotājs
ASV un Japānas vietējie elektrotīkli atbalsta tikai vienfāzes maiņstrāvas uzlādi, tāpēc šajos divos tirgos dominē 1. tipa kontaktdakšas un pieslēgvietas.
3. CCS2 porta ieviešana
2. tipa ports atbalsta vienfāzes un trīsfāžu uzlādi, un trīsfāžu maiņstrāvas uzlāde var saīsināt elektrotransportlīdzekļu uzlādes laiku.
Kreisajā pusē ir 2. tipa CCS automašīnas uzlādes ports, bet labajā pusē ir līdzstrāvas uzlādes pistoles spraudnis. Automašīnas uzlādes portā ir integrēta maiņstrāvas daļa (augšējā daļa) un līdzstrāvas ports (apakšējā daļa ar diviem bieziem savienotājiem). Maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādes procesa laikā saziņa starp elektrotransportlīdzekļi (EV) un uzlādes staciju (EVSE) notiek, izmantojot vadības pilota (CP) saskarni.
CP — vadības pilota saskarne pārraida analogu PWM signālu un ISO 15118 vai DIN 70121 digitālo signālu, pamatojoties uz elektrolīnijas nesēja (PLC) modulāciju analogā signālā.
PP – Tuvuma sensora (saukta arī par spraudņa klātbūtnes) saskarne pārraida signālu, kas ļauj transportlīdzeklim (EV) uzraudzīt, vai uzlādes pistoles spraudnis ir pievienots. To izmanto, lai nodrošinātu svarīgu drošības funkciju — automašīna nevar kustēties, kamēr uzlādes pistole ir pievienota.
PE – Produktīvā zeme, ir ierīces zemējuma vads.
Jaudas pārsūtīšanai tiek izmantoti vairāki citi savienojumi: neitrālais (N) vads, L1 (vienfāzes maiņstrāva), L2, L3 (trīsfāžu maiņstrāva); DC+, DC- (līdzstrāva).
III. ISO15118 protokola satura ievads
ISO 15118 komunikācijas protokols ir balstīts uz klienta-servera modeli, kurā EVCC nosūta pieprasījuma ziņojumus (šiem ziņojumiem ir sufikss “Req”), un SECC atgriež atbilstošos atbildes ziņojumus (ar sufiksu “Res”). EVCC ir jāsaņem atbildes ziņojums no SECC noteiktā taimauta diapazonā (parasti no 2 līdz 5 sekundēm) pēc atbilstošā pieprasījuma ziņojuma, pretējā gadījumā sesija tiks pārtraukta, un atkarībā no dažādu ražotāju ieviešanas EVCC var atkārtoti iniciēt jaunu sesiju.
(1) Uzlādes blokshēma
(2) Maiņstrāvas uzlādes process
(3) Līdzstrāvas uzlādes process
ISO 15118 uzlabo saziņas mehānismu starp uzlādes staciju un elektrotransportlīdzekli ar augstāka līmeņa digitālajiem protokoliem, lai sniegtu bagātīgāku informāciju, galvenokārt to skaitā: divvirzienu saziņu, kanālu šifrēšanu, autentifikāciju, autorizāciju, uzlādes statusu, izbraukšanas laiku utt. Kad uzlādes kabeļa CP spailē tiek mērīts PWM signāls ar 5% darba ciklu, uzlādes vadība starp uzlādes staciju un transportlīdzekli nekavējoties tiek nodota ISO 15118 standartam.
3. Galvenās funkcijas
(1) Viedā uzlāde
Viedā elektrotransportlīdzekļu uzlāde ir spēja inteliģenti kontrolēt, pārvaldīt un pielāgot visus elektrotransportlīdzekļu uzlādes aspektus. Tas tiek panākts, pamatojoties uz reāllaika datu saziņu starp elektrotransportlīdzekļu, uzlādes ierīci, uzlādes operatoru un elektroenerģijas piegādātāju vai komunālo pakalpojumu uzņēmumu. Viedajā uzlādē visas iesaistītās puses pastāvīgi sazinās un izmanto uzlabotus uzlādes risinājumus, lai optimizētu uzlādi. Šīs ekosistēmas centrā ir viedās uzlādes risinājums elektrotransportlīdzekļiem, kas apstrādā šos datus un ļauj uzlādes operatoriem un lietotājiem pārvaldīt visus uzlādes aspektus.
1) Viedā enerģijas caurule; tā pārvalda elektrotransportlīdzekļu uzlādes ietekmi uz elektrotīklu un elektroapgādi.
2) Elektroautomobiļu optimizācija; uzlāde palīdz elektroautomobiļu vadītājiem un uzlādes pakalpojumu sniedzējiem optimizēt uzlādi izmaksu un efektivitātes ziņā.
3) Attālā pārvaldība un analītika; tā ļauj lietotājiem un operatoriem kontrolēt un pielāgot uzlādi, izmantojot tīmekļa platformas vai mobilās lietojumprogrammas.
4) Uzlabota elektrotransportlīdzekļu uzlādes tehnoloģija Daudzām jaunām tehnoloģijām, piemēram, V2G, pareizai darbībai ir nepieciešamas viedās uzlādes funkcijas.
Standarts ISO 15118 ievieš vēl vienu informācijas avotu, ko var izmantot viedajai uzlādei: pašu elektrotransportlīdzekli (EV). Viena no svarīgākajām informācijas daļām, plānojot uzlādes procesu, ir enerģijas daudzums, ko transportlīdzeklis vēlas patērēt. Ir daudz iespēju, kā sniegt šo informāciju CSMS:
Lietotāji var ievadīt pieprasīto enerģiju, izmantojot mobilo lietotni (nodrošina eMSP), un nosūtīt to uz CPO CSMS, izmantojot starpsistēmu integrāciju, un uzlādes stacijas var izmantot pielāgotu API, lai nosūtītu šos datus tieši uz CSMS.
(2) Viedā uzlāde un viedais tīkls
Viedā elektroautomobiļu uzlāde ir daļa no šīs sistēmas, jo elektroautomobiļu uzlāde var ievērojami ietekmēt mājas, ēkas vai publiskas zonas enerģijas patēriņu. Tīkla jauda ir ierobežota attiecībā uz to, cik daudz jaudas var apstrādāt noteiktā punktā.
3) Pievienojiet un uzlādējiet
ISO 15118 galvenās iezīmes.
linkpower var nodrošināt ISO 15118 atbilstošas EV uzlādes stacijas ar atbilstošiem savienotājiem
Elektroautomobiļu nozare ir relatīvi jauna un joprojām attīstās. Tiek izstrādāti jauni standarti. Tas rada saderības un savstarpējas izmantojamības izaicinājumus elektroautomobiļu un elektrotransportlīdzekļu ražotājiem. Tomēr standarts ISO 15118-20 atvieglo uzlādes funkcijas, piemēram, norēķinus pēc pieslēgšanas un uzlādes, šifrētu komunikāciju, divvirzienu enerģijas plūsmu, slodzes pārvaldību un mainīgu uzlādes jaudu. Šīs funkcijas padara uzlādi ērtāku, drošāku un efektīvāku, un tās veicinās plašāku elektroautomobiļu izmantošanu.
Jaunās linkpower uzlādes stacijas atbilst ISO 15118-20 standartam. Turklāt linkpower var sniegt norādījumus un pielāgot savas uzlādes stacijas ar jebkuriem pieejamajiem uzlādes savienotājiem. Ļaujiet linkpower palīdzēt orientēties dinamiskajās elektrotransportlīdzekļu nozares prasībās un izveidot pielāgotas uzlādes stacijas atbilstoši visām klientu prasībām. Uzziniet vairāk par linkpower komerciālajiem elektrotransportlīdzekļu uzlādes stacijām un iespējām.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 18. oktobris