Elektromobiļu un EV uzlādes ierīču tirgus analīze un perspektīvas Amerikā

Elektromobiļu un EV uzlādes ierīču tirgus analīze un perspektīvas Amerikā
Lai gan epidēmija ir skārusi vairākas nozares, elektrotransportlīdzekļu un uzlādes infrastruktūras sektors ir bijis izņēmums. Pat ASV tirgus, kas nav bijis izcils globāls tirgus, sāk strauji attīstīties.
ASV tehnoloģiju emuārs Techcrunch 2023. gada ASV elektroautomobiļu tirgus prognozē norādīja, ka ASV valdības augustā pieņemtais Inflācijas samazināšanas likums (IRA) jau ir būtiski ietekmējis elektroautomobiļu nozari, autoražotājiem strādājot pie savu piegādes ķēžu un rūpnīcu pārcelšanas uz ASV.
Ieguvēji būs ne tikai Tesla un GM, bet arī tādi uzņēmumi kā Ford, Nissan, Rivian un Volkswagen.
2022. gadā elektroautomobiļu pārdošanā ASV dominēja daži modeļi, piemēram, Tesla Model S, Model Y un Model 3, Chevrolet Bolt un Ford Mustang Mach-E. 2023. gadā tiks izlaisti vēl vairāk jaunu modeļu, jo darbu sāks jaunas rūpnīcas, un tie būs pieejamāki.
McKinsey prognozē, ka tradicionālie autoražotāji un elektroautomobiļu jaunuzņēmumi līdz 2023. gadam saražos pat 400 jaunus modeļus.
Turklāt, lai atbalstītu uzlādes pāļu infrastruktūras būvniecību, ASV paziņoja, ka 2022. gadā plānos 7,5 miljardu dolāru budžetu 500 000 publisko uzlādes staciju būvniecībai. Bezpeļņas organizācija ICCT lēš, ka līdz 2030. gadam pieprasījums pēc publiskajām uzlādes stacijām Amerikas Savienotajās Valstīs pārsniegs 1 miljonu.
Augošais elektroautomobiļu tirgus
Globālais elektrotransportlīdzekļu tirgus, tostarp hibrīdelektrotransportlīdzekļu (HEV), elektrotīklā uzlādējamo hibrīdelektrotransportlīdzekļu (PHEV) un akumulatora elektrotransportlīdzekļu (BEV), turpina pieaugt skarbajos COVID-19 pandēmijas apstākļos.
Saskaņā ar McKinsey pētījumu (Fischer et al., 2021), neskatoties uz kopējo globālo transportlīdzekļu pārdošanas apjomu kritumu, 2020. gads bija liels gads elektrotransportlīdzekļu pārdošanas apjomiem, un līdz tā paša gada trešajam ceturksnim elektrotransportlīdzekļu pārdošanas apjomi pasaulē faktiski pārsniedza līmeni pirms COVID-19.
Jo īpaši pārdošanas apjomi Eiropā un Ķīnā ceturtajā ceturksnī palielinājās attiecīgi par 60% un 80% salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni, tādējādi sasniedzot globālo elektrotransportlīdzekļu izplatības līmeni līdz rekordaugstam 6%. Lai gan ASV atpalika no pārējiem diviem reģioniem, elektrotransportlīdzekļu pārdošanas apjomi pieauga par gandrīz 200% laikā no 2020. gada 2. ceturkšņa līdz 2021. gada 2. ceturksnim, palīdzot pandēmijas laikā sasniegt 3,6% iekšzemes izplatības līmeni (sk. 1. attēlu).

1. attēls. Avots: McKinsey pētījums (Fischer et al., 2021)
Tomēr, rūpīgāk aplūkojot elektrotransportlīdzekļu reģistrāciju ģeogrāfisko sadalījumu ASV, atklājas, ka elektrotransportlīdzekļu ieviešanas pieaugums nav noticis vienmērīgi visos reģionos; tas ir cieši saistīts ar iedzīvotāju blīvumu un izplatību lielpilsētu teritorijās un atšķiras pa štatiem, dažos štatos ir lielāks elektrotransportlīdzekļu reģistrāciju skaits un ieviešanas rādītāji (2. attēls).

Viens izņēmums joprojām ir Kalifornija. Saskaņā ar ASV Enerģētikas departamenta Alternatīvo degvielu datu centra datiem, Kalifornijas vieglo elektrotransportlīdzekļu reģistrācija 2020. gadā pieauga līdz 425 300, kas veido aptuveni 42% no valsts elektrotransportlīdzekļu reģistrācijas. Tas ir vairāk nekā septiņas reizes vairāk nekā reģistrācijas rādītājs Floridā, kur ir otrais lielākais reģistrēto elektrotransportlīdzekļu skaits.
Divas nometnes ASV uzlādes staciju tirgū
Papildus Ķīnai un Eiropai, Amerikas Savienotās Valstis ir trešais lielākais automašīnu uzlādes staciju tirgus pasaulē. Saskaņā ar IEA statistiku, 2021. gadā ASV bija 2 miljoni jaunu enerģijas transportlīdzekļu, 114 000 publisko automašīnu uzlādes staciju (36 000 uzlādes staciju) un publisko transportlīdzekļu un uzlādēto transportlīdzekļu attiecība bija 17:1, un lēnā maiņstrāvas uzlāde veidoja aptuveni 81 %, kas ir nedaudz mazāk nekā Eiropas tirgū.
ASV elektroautomobiļu uzlādes stacijas pēc veida tiek iedalītas lēnajā maiņstrāvas uzlādē (ieskaitot L1 – uzlāde 1 stundas laikā, lai nobrauktu 2–5 jūdzes, un L2 – uzlāde 1 stundas laikā, lai nobrauktu 10–20 jūdzes) un ātrajā līdzstrāvas uzlādē (uzlāde 1 stundas laikā, lai nobrauktu 60 jūdzes vai vairāk). Pašlaik lēnā maiņstrāvas uzlāde L2 veido 80%, lielākajam operatoram ChargePoint veidojot 51,5% tirgus daļas, savukārt ātrā līdzstrāvas uzlāde veido 19%, Tesla ieņemot vadošo pozīciju ar 58% tirgus daļu.

Avots: Hua 'an Securities
Saskaņā ar Grand View Research ziņojumu, ASV elektrotransportlīdzekļu uzlādes infrastruktūras tirgus apjoms 2021. gadā bija 2,85 miljardi ASV dolāru, un tiek prognozēts, ka no 2022. līdz 2030. gadam tas pieaugs ar salikto gada pieauguma tempu (CAGR) 36,9% apmērā.
Tālāk ir norādīti lielākie ASV elektroautomobiļu uzlādes uzņēmumi.
Tesla
Elektroautomobiļu ražotājam Tesla pieder un viņš pārvalda savu uzlādes staciju tīklu. Uzņēmumam visā pasaulē ir 1604 uzlādes stacijas un 14 081 uzlādes stacija, kas atrodas publiskās vietās un Tesla tirdzniecības vietās. Dalība nav obligāta, taču tā ir pieejama tikai Tesla transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar patentētiem savienotājiem. Tesla var izmantot SAE uzlādes ierīces, izmantojot adapterus.
Izmaksas atšķiras atkarībā no atrašanās vietas un citiem faktoriem, bet parasti tās ir 0,28 ASV dolāri par kWh. Ja izmaksas ir balstītas uz patērēto laiku, tās ir 13 centi minūtē, ja patērē mazāk par 60 kWh, un 26 centi minūtē, ja patērē vairāk par 60 kWh.
Tesla uzlādes tīkls parasti sastāv no vairāk nekā 20 000 ātrās uzlādes staciju. Lai gan citos uzlādes tīklos ir gan 1. līmeņa (pilna uzlāde vairāk nekā 8 stundās), gan 2. līmeņa (pilna uzlāde vairāk nekā 4 stundās), gan 3. līmeņa ātrās uzlādes staciju (pilna uzlāde aptuveni 1 stundā) kombinācija, Tesla infrastruktūra ir izstrādāta tā, lai īpašnieki varētu ātri doties ceļā ar īsu uzlādi.
Visas Supercharger stacijas tiek attēlotas interaktīvā kartē Tesla borta navigācijas sistēmā. Lietotāji var redzēt stacijas pa ceļam, kā arī to uzlādes ātrumu un pieejamību. Supercharger tīkls ļauj Tesla īpašniekiem iegūt vislabāko iespējamo ceļošanas pieredzi, nepaļaujoties uz trešo pušu uzlādes stacijām.
Mirkšķināt
Blink tīkls pieder Car Charging Group, Inc, kas pārvalda 3275 2. un 3. līmeņa publiskās uzlādes stacijas Amerikas Savienotajās Valstīs. Pakalpojumu modelis ir tāds, ka jums nav jābūt biedram, lai izmantotu Blink uzlādes staciju, taču, pievienojoties, jūs varat ietaupīt naudu.
2. līmeņa uzlādes pamatizmaksas ir no 0,39 līdz 0,79 ASV dolāriem par kWh jeb no 0,04 līdz 0,06 ASV dolāriem minūtē. 3. līmeņa ātrās uzlādes izmaksas ir no 0,49 līdz 0,69 ASV dolāriem par kWh jeb no 6,99 līdz 9,99 ASV dolāriem par vienu uzlādi.
Uzlādes punkts
ChargePoint, kas atrodas Kalifornijā, ir lielākais uzlādes tīkls ASV ar vairāk nekā 68 000 uzlādes punktiem, no kuriem 1500 ir 3. līmeņa līdzstrāvas uzlādes ierīces. Tikai neliela daļa ChargePoint uzlādes staciju ir 3. līmeņa līdzstrāvas ātrās uzlādes ierīces.
Tas nozīmē, ka lielākā daļa uzlādes staciju ir paredzētas lēnai uzlādei darba dienas laikā komerciālās vietās, izmantojot I un II līmeņa uzlādes stacijas. Šī ir lieliska stratēģija, lai palielinātu klientu komfortu, braucot ar elektroauto, taču viņu tīklam ir ievērojami trūkumi starpvalstu un tālsatiksmes braucienos, tāpēc maz ticams, ka elektroauto īpašnieki pilnībā paļausies uz ChargePoint.
Elektrificēt Ameriku
Automobiļu ražotājam Volkswagen piederošais uzņēmums Electrify America plāno līdz gada beigām uzstādīt 480 ātrās uzlādes stacijas 17 metropoles teritorijās 42 štatos, katrai stacijai atrodoties ne tālāk kā 70 jūdžu attālumā vienai no otras. Dalība nav obligāta, taču, pievienojoties uzņēmuma Pass+ programmai, ir pieejamas atlaides. Uzlādes izmaksas tiek aprēķinātas par minūti atkarībā no atrašanās vietas un transportlīdzekļa maksimāli pieļaujamā jaudas līmeņa.
Piemēram, Kalifornijā bāzes izmaksas ir 0,99 ASV dolāri minūtē par 350 kW jaudu, 0,69 ASV dolāri par 125 kW, 0,25 ASV dolāri par 75 kW un 1,00 ASV dolārs par katru uzlādi. Mēneša maksa par Pass+ plānu ir 4,00 ASV dolāri, 0,70 ASV dolāri minūtē par 350 kW, 0,50 ASV dolāri minūtē par 125 kW un 0,18 ASV dolāri minūtē par 75 kW.
EVgo
Uzņēmums EVgo atrodas Tenesī štatā un 34 štatos uztur vairāk nekā 1200 līdzstrāvas ātrās uzlādes staciju. Ātrās uzlādes cenas atšķiras atkarībā no reģiona. Piemēram, Losandželosas apgabalā Kalifornijā tā maksā 0,27 USD minūtē personām, kas nav biedri, un 0,23 USD minūtē biedriem. Reģistrācijai ir nepieciešama ikmēneša maksa 7,99 USD apmērā, bet tā ietver 34 minūtes ātrās uzlādes. Jebkurā gadījumā 2. līmeņa maksa ir 1,50 USD stundā. Ņemiet vērā arī to, ka EVgo ir noslēdzis līgumu ar Tesla par EVgo ātrās uzlādes staciju pieejamību Tesla īpašniekiem.
Volta
Volta, Sanfrancisko uzņēmums, kas pārvalda vairāk nekā 700 uzlādes staciju 10 štatos, izceļas ar to, ka Volta ierīču uzlāde ir bezmaksas un nav nepieciešama dalība. Volta ir finansējusi 2. līmeņa uzlādes staciju uzstādīšanu pie tādiem mazumtirgotājiem kā Whole Foods, Macy's un Saks. Lai gan uzņēmums apmaksā elektrības rēķinu, tas pelna naudu, pārdodot sponsorētas reklāmas, kas tiek rādītas monitoros, kas uzstādīti uz uzlādes iekārtām. Volta galvenais trūkums ir 3. līmeņa ātrās uzlādes infrastruktūras trūkums.